Rail Cut-Off Machines: Ciò chì u Manuale ùn vi dice micca|Ferrovia QL

Rail Cut-Machines Off: Ciò chì u Manuale ùn vi dice micca 🚧
 

Publicatu da:QL Railway Machine- Facennu arnesi di mantenimentu ferroviariu chì ùn si abbanduneghjanu micca.

Allora avete un rail rottu. Forse un crack, forse una curva chì hà vistu ghjorni megliu. Avete bisognu di taglià. Rapidu. Pulitu. Sicuru.

Ma quì hè a cosa:Ùn pudete micca solu piglià una smerigliatrice d'angolo è andate in modalità DIY-micca s'ellu vi importa a sicurità, l'integrità di a traccia, o u vostru travagliu.

Parlemu di u veru strumentu per u travagliu: urail cut off machine-. Micca appariscente. Micca intelligente. Solu duru, affidabile è custruitu per un compitu brutale-tagliate à traversu rails d'acciaio cum'è burro.

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Aspetta... Ùn hè micca solu una grande sega ?
 

Tippu di. Ma chjamà una macchina di taglio-di ferrovia "solu una sega" hè cum'è chjamà una locomotiva "solu una vittura cù roti".

Sti machini sòingegneria per l'acciaio di ferrovia, chì hè indurita per resiste à l'usura di milioni di tunnellate di trafficu di treni. Parlemu di l'acciaio chì pò chjappà300+ Durezza Brinell-più duru cà a maiò parte di e travi di custruzzione.
 

Perchè ùn possu micca aduprà a mo smerigliatrice angolare?
 

Ah, a mossa classica. Vittu centu volte.

Di sicuru, voipòaduprà una smerigliatrice angolare. Ma quì hè ciò chì succede:

• U discu si porta in 2 tagli.
• U rail si riscalda -prestu-è quandu ghjunghje à 200 gradi, cambiate a struttura di l'acciaio. Questu hè chjamatu "ammorbidisce" o "brucia" u rail. Mala nutizia.
• Sparks volanu cum'è un spettaculu di pirotecni. Unu sbarca vicinu à a polvera di ballast? Rischiu di focu.
• È se u discu si sfraccia ? Ebbè... portate a vostra visiera. O micca.

E macchine di taglio-ferrovia risolvonu questu cù:

• Lame più spesse, rinfurzate(abrasive o diamante)
• Sistemi di rinfrescamentu d'acquaper mantene i tempi
• Serratura sicuracusì a machina ùn salta da a mità di -cut

L'UIC in realtàscoraggiàtaglio caldu senza rinfrescante. (UIC 864-1)
 

Cumu si taglia veramente à traversu quella ferrovia grossa?
 

1. Marcate a vostra linea di taglio (misurate duie volte, tagliate una volta-a ferrovia ùn hè micca economica).
2. Clamp the machine down. Solidu. Nisuna vacillazione.
3. Accendi u mutore-a gas, elettricu o idraulicu.
4. Abbassà a lama lentamente. Lasciate fà u travagliu. Nisuna forza.
5. Spray acqua. Mantene u frescu. Mantene pulita.

In 4-5 minuti? Fattu. Liscia. Square. Pronta per a saldatura o piscia.

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Chì ci hè l'affare cù u Blade?
 

• Mole abrasives en carbure de silicium: Cheap, viloci, sguassate prestu. Bonu per usu occasionale.
• Lame di diamante: Caru, dura 3 volte più, tagliu più pulitu. Vale a pena se tagliate ogni ghjornu.
• Dischi -tagliati a freddo: Cuncepitu per minimizzà u calore-adupratu in i zoni di ferrovia di alta-vitezza.

Cunsigliu pro:Ùn mai superà u valore RPM di a lama.Un discu fracassatu pò tumbà.
 

Questa cosa hè veramente sicura?
 

• Frammenti di metalli volanti
• Recul di lama
• Dannu à l'audizione
• U focu da scintille

I nostri machini venenu cunguardie di sicurezza, maniglie anti-vibrazioni è stop d'emergenza-perchè avemu vistu ciò chì succede quandu i shortcuts sò pigliati.
 

Perchè preoccupatevi di una "Reale" Cut-Machine off?
 

Perchèun tagliu male custa più chè una bona macchina.

Binari misalignati → corse accidentate → usura più veloce → più mantenimentu → downtime.

E i tempi di inattività ? Hè soldi persu.

Una macchina tagliata-corretta si paga per sè stessu in:

• Meno cambiamenti di lama
• Cumpiimentu di u travagliu più veloce
• Meno rework
• Equipaghji più sicuri

Vede a nostra gamma completa

Referenze

1. AREMA – Manuale per l'ingegneria ferroviaria, Capitulu 30 - Mantenimentu di pista.https://www.arema.org
2. Pandrol – Soluzioni di Manutenzione Ferroviaria. https://www.pandrol.com
3. Geismar – Attrezzatura di taglio è manutenzione di ferrovie. https://www.geismar.de
4. Wikipedia – Rail Cutter - Panoramica. https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_cutter

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