SYD-Ⅰ Piccola Macchina Idraulica Tamping CNC|Attrezzatura di Manutenzione Ferroviaria

SYD-Ⅰ Small CNC Hydraulic Tamping Machine

SYD-Ⅰ Piccola Macchina Idraulica Tamping CNChè una macchina specializata per pissà ballast sottu traverse di ferrovia. Cuncepitu per l'operazioni di mantenimentu ferroviari B2B, permette à un unicu operatore di cuntrullà tutte e funzioni in modu efficiente, riducendu i bisogni di u travagliu.

Impulsatu da una cumminazione di motori à benzina da 13,5 kW + 5.7 kW + 5.7 kW, presenta sistemi idraulichi è di vibrazione separati per operazioni di tamping precise. U sistema idraulicu hè cuntrullatu da PLC -, chì permette u muvimentu automatizatu, l'aghjustamentu di a prufundità di tamping, è u clamping rail.

A macchina hè adattata per traverse standard è di cimentu è pò esse persunalizata cù diverse cunfigurazioni di mutore o vibrazione secondu e esigenze di u prugettu. Certificazioni CE è ISO dispunibuli nantu à dumanda.

Specificazioni di u produttu

Potenza nominale di u mutore	Motori à benzina 13,5 kW + 5.7 kW + 5.7 kW, start completamente elettricu
Frequenza di vibrazione	63 Hz
Numaru di Tamping Picks	8
Pressione di u sistema idraulicu	5,5-8 MPa (ajustable)
Forza di vibrazione	22 kN
Forza d'inserzione di vibrazione	16-21 kN
Forza di serratura di vibrazione	6,8-10,2 kN
Prufundità di Tamping Automatica	Inserzione da 15 à 20 mm da u bordu superiore di u pick up à u fondu di traversa, max 90-120 mm
Clamping Rail	clamping automaticu basatu in gravità{0}
Funzionamentu Cuntinuu	320-350 dormitori / ora
Distanza di cuntrollu remoto	Più grande o uguale à 5 m

Operazione di Tamping Idraulicu In Ferrovia

1. Preparazione:Riempi tutti i tanki di u mutore cù 90+ benzina senza piombo d'ottanu.

2. Startup di u mutore:Avviate i motori principali è ausiliari, assicuratevi chì l'acceleratore è a chjave sò in pusizione operativa, permette u preriscaldamentu.

3. Tracking:Preriscalda u mutore principale, attivate u sistema di cuntrollu via remota, alzate l'unità di tamping, installate u quadru di pista più bassu, allineate è move a macchina sopra a pista.

4. Operazione di Tamping:Attivate u tamping automaticu, monitorate l'allineamentu, riposizionate se ne necessariu, dopu compie u tamping è eseguite l'arrestu è u mantenimentu di rutina.

5. Pista calata :Alzate l'unità di tamping, posizionate u quadru di pista più bassu, allineate è rotate i binari, installate a biella, cumpleta l'operazione è a linea aperta.

L'usu di u Clutch Running

1. L'embrague di viaghju hà duie marce: viaghju powered è spinta manuale.

2. Pull clutch lock handle vertically for mode push manual; liberate per chjude. A macchina si move cù una spinta manuale.

3. Maniglia di embrague inclinata per u modu di viaghju alimentatu; liberate per chjude. A macchina si move cù a putenza di u mutore.

Trasferimentu di u travagliu

1. Pone a maniglia di clutch di viaghju in a pusizione di manuvra.

2. Start mutore principale.

3. L'operatore usa un manicu di traversa è una scatula di distribuzione di energia per move u veiculu in avanti o in daretu rapidamente.

4. Monitor u statutu di u veiculu è mantene a distanza sicura; riduce a velocità nantu à i switch.

5. Mantene abbastanza distanza quandu trasfiriri parechji veiculi.

Manutenzione è Riparazione Regular

Eseguite ogni 50 ore:

Inspeccione o rimpiazzà i pin bushings, manichi di l'arbureti.
Saldatura tamping picks torna à dimensioni originali.
Filtrà o rimpiazzà l'oliu idraulicu; pulisce o rimpiazzà l'elementu di filtru di ritornu.
Sustituite i pezzi difetti è i sigilli, riparate perdite d'oliu.
Lubricate a casella di vibrazione.
Mantene i motori per specificazioni di u fabricatore; rimpiazzà i filtri d'oliu regularmente.